▲太原西北二环高速牛金山隧道右洞顺利贯通

山西日报新媒体记者刘妍报道瑞雪兆丰年，太原西北二环高速建设也在初雪时节迎来硕果——2023年1月15日凌晨两时，太原西北二环ZH12标项目部承建的牛金山隧道右洞顺利贯通，完成了春节前实现隧道贯通的“军令状”。

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牛金山隧道位于山西省太原市阳曲县北家庄村东侧的中山区，设计为分离式隧道，隧道全长6612米，最大埋深约350米，是太原西北二环高速公路唯一一座双向6车道隧道，也是山西省最长的三车道隧道。

由于牛金山隧道断面较大，沿线地层复杂多变，洞身岩体破碎带涌水、极容易发生坍塌灾害，安全风险高，施工难度大。尤其是在作业过程中，既有路面无法满足施工设备及材料运输条件，需大量修建施工便道及会车平台，导致便道工程量大，施工作业面受到限制。

为确保隧道的安全生产，针对隧道施工难点，坚持技术先行，组织技术骨干认真学习设计图纸，通过施工图地质概况与超前地质预报相结合，及时调整开挖工法，做好工序衔接。施工中严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤监测”原则，科学组织，统筹协调各方资源，严格管控各项风险，采用“塑料导爆管、毫秒雷管电子起爆系统”隧道爆破工艺，保持围岩原有的完整和稳定，更好地控制隧道超挖。

施工过程中，重点加强了监控量测和超前地质预报，对隧道支护参数、施工方案进行动态调整和优化，并不断加大巡视巡查力度，在洞内设置施工视频监控系统、门禁和人员定位三大系统，实时将施工进度、作业人员数量等信息传输到值班室PC、APP端，以便管理人员准确研判施工情况，为后续施工提供科学、准确的依据,使隧道Ⅳ级围岩月进尺最高突破135米。

▲项目人员浴“雪”奋战

除了地质情况复杂所带来的施工难点，天气变化所带来的施工堵点也成为了对项目建设的一大考验。1月13日降雪过后，4.2公里的运输通道积雪厚度最深达15厘米，而隧道要贯通在即，施工所需材料刻不容缓。人员、车辆、设备、物资全部备战到位，一场“齐心协力铲冰除雪，争分夺秒力保目标”的清理之战在此上演。长达5小时浴“雪”奋战后，一辆辆供应运输车终于顺利进入施工现场。

“隧道什么时候贯通我就什么时候回去。”年关临近，太原西北二环ZH12标项目支部书记吴丹和身在黑龙江的妻儿们的视频连线中，表明了自己坚守在岗的决心。

“现在年关将近，虽然极具挑战，但我们要克服一切阻力，有信心在春节前实现隧道贯通！”太原西北二环ZH12标项目经理刘利军同样在贯通动员会上表露了关于项目攻坚的信心。

▲牛金山隧道是山西省最长的三车道隧道

首战告捷，进度如约。如今，太原西北二环项目部牛金山隧道右洞顺利贯通，标志着右幅全线全部拉通，为早日实现太原西北二环项目部全线贯通奠定了坚实的基础。

关键词： 金山隧道 地质预报 动态调整